世界工程机械巨头、美国的CATERPILLAR在1998年推出了它的旗舰矿用卡车797系列,326吨的载重能力的797成为当时世界最大的卡车;2002年升级为载重量345吨的797B;在2008年9月的MINExpo展会上,吸收了前两代成功经验的797F登场,F型搭载了20汽缸、排量106升的Cat C175-20 ACERT柴油机,使用4个涡轮增压器,排放符合EPA Tier 2标准,动力上比前辈797B的24缸Cat 3524B功率增加了333kW,其油箱容量达到7571升,并改进或重新设计了传动系统、主车架、车体和驾驶室等,7进1退自动变速器,最大设计车速67.6km/h...与另外的9台巨兽不同:它仍然固守着CAT传统的机械传动方式。797F的GVW(车辆总重量)达到624吨,轮胎是最大号的59/80R63,油冷多盘式制动器,制动系统集成了行车、驻车、辅助制动及液力缓行等功能。
世界上最大的卡车——797F
797F的主要技术数据:
* 长×宽×高:14.8米×9.8米×7.7米
* 总功率:2983kW(4059马力)/1750rpm
* 额定载重:363吨(400短吨)
* 车箱容积:267立方米(堆装:SAE 2:1)
2010年11月,Bucyrus被收购到了CAT旗下,MT系列矿用车继续使用UNIT RIG品牌生产。MT6300为交流电传动形式,最大车速64km/h,最大车辆总重量603吨。
世界上最大的卡车——MT6300AC
MT6300AC主要技术数据:
* 长×宽×高:15.6米×9.7米×7.9米
* 总功率:2797kW(3805马力)
* 额定载重:363吨(400短吨)
* 车箱工作容积:206立方米
载重量为327吨T282在1999年问世;升级版本T282B于2004年投放市场,它的载重能力为363吨;新的接任者T282C在2010年4月的德国Bauma 2010上首次亮相(或有多种动力配置,以下为bauma 2010展出车型的动力数据),交流驱动控制系统为Liebherr AC Drive(IGBT),燃料箱容量5250升,轮胎可以选用56/80R63或59/80R63,最大车速为64km/h,车辆(最大)总重量600吨,C型的升级主要在废气排放和新技术方面---包括新的电传动系统、车架、轴箱、驱动马达、控制软件等,性能并无太大变化。
世界上最大的卡车——T282C
T282C主要技术数据:
* 长×宽×高:15.6米×9.6米×8.3米
* 总功率:2722kW(3703马力)/1800rpm
* 额定载重:363吨(400短吨)
* 车箱容积:218立方米(堆装:SAE 2:1)
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