俄媒：中国歼20战机近期做重大改进 或推迟服役

俄媒：中国歼20战机近期做重大改进或推迟服役

俄罗斯军工综合体新闻网12月9日报道，成飞歼-20首架验证机于2011年1月首飞。随后几个月，中国专家研究机载系统工作情况，进行调试和改进。2012年春，第二架验证机开始进行试验。到目前为止，已经制造了4架各不相同的飞机。关于第4架验证机的存在，直到几个月前才为公众所知。从公开的照片上来看，与此前几架飞机相比，新飞机具有一系列明显的重大区别，可能是根据加工改进后的方案建造而成的。

第4架验证机与此前飞机的突出区别体现在一系列部件、组件的布局和一些零件上。在起落架主支架区域，机身有明显的收缩，但是发动机之间的距离稍微扩大，两个尾梁之间的长度有所增加，起落架舱门也进行了重大改进。总体气动布局保持不变，但是机翼和尾翼进行了改进，机翼根边条和进气道上门形状发生变化。另外，垂直安定面和水平前翼也进行了适当的改进。显然，所有这些修正都是为了改善飞机的气动性能，提高飞行数据。

还有明显的变动表明机载电子设备构成也发生了变化，或者飞机试验已经进入使用全套航电设备的新阶段。机身头部下面有某个系统突出来的整流罩，可能安装了光电系统。从飞机尾部的新部件，可以推测，第4架验证机装备了导弹发射探测系统。

第5架试验样机于11月底进行首飞，机身编号2013。根据现有图片来看，没有某些典型的细节能够将其与第4架验证机区分开来。或许，第5架飞机用于进一步验证第4架试验样机的创意和技术方案。

虽然新一代歼击机歼-20的试验和调试已经持续了将近4年之久，但是暂时仍旧没有传出试验即将结束的任何情报，因此经常有推测称，歼-20新型飞机开始批量生产的时间不会早于2016-2017年。如此漫长的试验可能在某种程度上同时证明了有关该项目命运的两种说法：一是可能很快完成验证和调试，之后将会投入量产;二是证明项目较为复杂，可能会旷日持久。