新型发动机即将量产 中国空军将摆脱对俄罗斯依赖(2)

另外中国正在试飞的运20大型军用运输机也采用了4台俄制D-30KP-2发动机，与引进的俄罗斯伊尔76运输机的动力配置相同。由于中国运20设计的最大起飞重量为220吨，大于伊尔76的170吨最大起飞重量，所以在动力需求上运20使用D-30KP-2发动机显得略逊。因此中国的WS18发动机可能在设计上要在D-30KP-2发动机基础上做出提升。

俄罗斯认为中国的WS18发动机是俄罗斯D-30KP-2发动机的仿制品，是因为中国在之前无法接触到用于配备大飞机的更先进的大推力发动机技术。而且从仿制的角度来看，并不出色的俄制发动机可能更符合中国的航空发动机制造水平。俄罗斯认为中国研制多年的WS10发动机仍然没有达到其出口给中国的AL31F发动机的水平，在可靠性和综合性能上让中国空军并不满意。

由于现实安全战略的紧迫感，促使中国加快空军的建设速度。通过WS18的研制进度来看，中国的航空发动机国产化战略正在加速推进之中。而从陆航直升机到空军战斗机再到大型运输机的稳步发展态势分析，中国在整体航空发动机的制造水平上已经上了一个台阶。离摆脱依赖俄罗斯发动机供应的日子已经不远了。

在军事造船工业和舰用动力系统技术上，中国相比俄罗斯可以说有过之而无不及。中国海军装备的快速发展和俄罗斯海军陈旧的装备现实相比较，让俄罗斯军方和军事观察家都持担忧态度。照此下去，空军必然是俄罗斯的下一个伤心地。